无渗出**高分子量聚乙烯板-利亚诺制品全国售后

　1、耐化学腐蚀性：基于**高分子量聚乙烯是一种饱和分子团结构，化学稳定性较高，除强氧化性酸液外，无渗出**高分子量聚乙烯板，在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质(酸、碱、盐)及**介质(荼溶剂除外)。20℃和80℃的80种溶剂中浸渍30d，外表无任何反常现象，其它物理性能也几乎没有变化。

　　2、拉伸强度：由于UHMWPE具有朝拉伸取向*的结构特征，所以有无可匹敌的**高拉伸强度，因此可通过凝胶纺丝法制得**高弹性模量和强度的纤维，其拉伸强度高达3～3.5GPa，拉伸弹性模量高达100～125GPa;纤维比强度是迄今已商品化的所有纤维中较高，比碳纤维大4倍，比钢丝大10倍，无渗出**高分子量聚乙烯板加工，比芳纶纤维大50%。

　　电功能。**高分子量聚乙烯在很宽的温度范围内，都具有很好的电功能，它的体积电阻达10-18CM，击穿电压达50KV/mm，介电常数2.3.在较宽的温度及频率范围内，它的电功能改变小。在耐热温度范围内，很适合用作电气工程的结构资料和纸厂的资料。

　　无毒性**高分子量聚乙烯无味、无毒、无臭，自身无腐蚀性，具有生理循性和生理适应性，美国食物与药品管理局（FDA）和美国USDA答应它用于与食物和药品触摸的场合。它的这些特性，无渗出**高分子量聚乙烯板定制，特别是耐磨、抗冲击性、自润滑功能，在工程塑猜中都是较好的。

     **高分子量聚乙烯在地铁工程中的应用

      地铁工程中以前多用法兰式接口**高分子量聚乙烯管作为给水输水 管，在使用中，考虑其伸缩性，每隔一定距离需设**伸缩接头； 另外在地铁区间的曲线变化时使用受到限制。相比之下，机械式接口更能弥补这种不足 ，能适用于地铁工程作为输水管线。      

      由于地铁给水管敷设于地面以下很深 ，一般达到15m左 右 ，有的甚至更深 ，故所承受的静水压力较一般 **管线大 ，再加 上水流动时的作用力 ，特别是管线转弯处形成的推力更大 ，必须设置强度足够的止动支墩来克服较大的推力 。受空间限制，明装 的地铁给水管线距 离地铁线路非常近 ，根据地铁设计及施工规范 ，**高分子量聚乙烯管线距运行列车界线一般只有十多厘米间距 ，而运行列车时速达40km，列车运行时的振动及区间隧道的气流对管线的冲击力相当大，这就对管线安装提出了更高的要求。            

     通过计算可知，管中水压越大，无渗出**高分子量聚乙烯板生产厂家，流速越快，管道弯头角度越大，管线弯头 受水流作用力就越 大 ，而机械式接口不能抵抗这些 推力，因此必须在**高分子量聚乙烯管线端头或转弯处设置止动支墩来抵抗这些推力，防止管配件松动脱落和管线的轴向移动 ；直线管段用 U形管 卡牢 固固定在 管支架 上 ，防止管线在列车振动和气流冲击力作用下横 向移动 。

      1)给水管线 穿过沉降缝 时，应设置** 的变形配件补偿其变 形 。

      2)管道安装时，承插口要用水清洗干净，承口插入到位，压兰螺栓全部紧固。

      3)地铁列车是电力牵引，为防杂散电流，管道与管支架和管 卡应设绝缘垫 。